無数にある側溝や歩車道境界ブロックを一同に会するページです。
図面等に記載されているが、「この製品どこのだろう」といった経験ありませんか？
当ページでは、製品と問合せ・見積り依頼先とCADデータなどを公開していけるようがんばります。
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一部、メーカー様の許可なく製品を紹介させて頂いております。
紹介文章・画像はメーカー様から引用させて頂いております。
支障がある場合は、下記までご連絡ください。
dobokumain@yahoo.co.jp
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トピックス
2007.9.6 現在、「側溝」での検索順位
google「27位」変わらず
yahoo 「12位」65ランクアップ！！
2007.4.25 現在、「側溝」での検索順位
google「27位」2ランクアップ
yahoo 「77位」
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自由勾配側溝 ＩＳ側溝
自由勾配側溝であるＩＳ側溝の紹介です。
底部を現場打ちコンクリートによって自由に可変形成できる自由勾配側溝（可変側溝）です。側壁底部の逆L字型凹所により可変勾配部の止水性が高い自由勾配（可変側溝）を形成します。
U字溝ではできなかった勾配の自由な設定が、現場打設と全く同様に司能です。
底部インバートコンクリートを打設した際、その断面が凸型形状
となるため、水漏れなどの心配がない強固な底部に仕上がります
高品質で均―な工場生産製品でありながら、豊富なバリエーションで、どのような現場にも柔軟に対応します。
運動場や公園の排水など、車輸の進入しない場所ではべースコ
ンクリートを打設しない施工による使用が可能です。
バール等を使用することにより据付位置の微調整が簡単で、ス
ビーデイーな作業ができます。
千葉窯業株式会社の自由勾配側溝です。
底部を現場打ちコンクリートによって自由に可変形成できる自由勾配側溝（可変側溝）です。側壁底部の逆L字型凹所により可変勾配部の止水性が高い自由勾配（可変側溝）を形成します。
U字溝ではできなかった勾配の自由な設定が、現場打設と全く同様に司能です。
底部インバートコンクリートを打設した際、その断面が凸型形状
となるため、水漏れなどの心配がない強固な底部に仕上がります
高品質で均―な工場生産製品でありながら、豊富なバリエーションで、どのような現場にも柔軟に対応します。
運動場や公園の排水など、車輸の進入しない場所ではべースコ
ンクリートを打設しない施工による使用が可能です。
バール等を使用することにより据付位置の微調整が簡単で、ス
ビーデイーな作業ができます。
千葉窯業株式会社の自由勾配側溝です。
自由勾配側溝 ＦＸ可変側溝
自由勾配側溝であるＦＸ可変側溝の紹介です。
FX可変側溝は、従来型では避けられなかった騒音公害を新しい理論による独特の形状を採用すると共に、以下のような、様々なメリットをも生み出しました。
●ピタリフィット ：蓋と側溝が、R面とV面で線接触し消音用ゴムを使わずに騒音をシャットアウト
●経済性 ：従来の側面張出しタイプより製品幅が小さく重量も軽い。
：堀削量が小さく、廃土が少ない。
：宅地造成では、宅地有効率が上がる。
●機能性 ：巾が小さくコンパクトなので、道路舗装面を広くとれ有効利用できる。
したがって狭い道路に効果的。
●強度 ：車両荷重種別 T-25(5ｔｆ）対応製品。
●施工性 ：側面がフラットなので転圧が容易。
：既設の構築物にピタリ合わせてセットできる。
：内吊りが簡単にできるので水糸を触れずに据え付けできる。
●維持管理 ：蓋が軽いのであげ易く、側溝の掃除が楽にできる。
(例・・・300蓋従来型41kg→ＦＸ型31kg)
壁部からの出っ張りをなくすことによって、構造物に沿って有効に施工でき、埋め戻し転圧が十分にしっかりとできる。
それによって、製品周りとの段差ができません。
FXU型は可変勾配型と断面が同じなため、蓋が共有です。
一定勾配ではU型、勾配替えの部分は可変勾配型と、組み合わせが可能です。
FXU型は2m製品の防音型です。可変勾配型と蓋、グレーチングは仲良く共有しています。
★従来の音の原因
蓋との接点で、従来は多少のスキマ、ガタツキが避けられませんでした。ゴムをあてがってそのショックを和らげるなどの対策を施しても、完全に解消することは技術的に大変難しい、というのが現状でした。
★ガタツキの原因
・蓋との接点は"ネジレ"のために3点(または2点)となっています。つねに接触する2点を結ぶ対角線を中心に、重量が載った方にスキマ分だけ下がり、そのときの衝撃で音が発生します。
・また、蓋に"曲がり"があると、つねに4隅が浮いた状態(図2)になっているため、どの部分に重量が載っても、衝撃で音が発生することになります。 曲がりが図3のようになっていたとしても、実際は曲がりとネジレが複合して存在しているため、4点接触はほぼないといっていいでしょう。
・上述のように、従来製品では、単なる"ネジレ"や"曲がり"でなはない、 両者が存在していたため、ガタツキの音の発生をさけられませんでした。 工作技術的に解決するのは非常に困難だったわけです。
そこに現れたのが、画期的な"線接触"の理論「ＲＶ理論」なのです。
アスザック株式会社の自由勾配側溝です。
FX可変側溝は、従来型では避けられなかった騒音公害を新しい理論による独特の形状を採用すると共に、以下のような、様々なメリットをも生み出しました。
●ピタリフィット ：蓋と側溝が、R面とV面で線接触し消音用ゴムを使わずに騒音をシャットアウト
●経済性 ：従来の側面張出しタイプより製品幅が小さく重量も軽い。
：堀削量が小さく、廃土が少ない。
：宅地造成では、宅地有効率が上がる。
●機能性 ：巾が小さくコンパクトなので、道路舗装面を広くとれ有効利用できる。
したがって狭い道路に効果的。
●強度 ：車両荷重種別 T-25(5ｔｆ）対応製品。
●施工性 ：側面がフラットなので転圧が容易。
：既設の構築物にピタリ合わせてセットできる。
：内吊りが簡単にできるので水糸を触れずに据え付けできる。
●維持管理 ：蓋が軽いのであげ易く、側溝の掃除が楽にできる。
(例・・・300蓋従来型41kg→ＦＸ型31kg)
壁部からの出っ張りをなくすことによって、構造物に沿って有効に施工でき、埋め戻し転圧が十分にしっかりとできる。
それによって、製品周りとの段差ができません。
FXU型は可変勾配型と断面が同じなため、蓋が共有です。
一定勾配ではU型、勾配替えの部分は可変勾配型と、組み合わせが可能です。
FXU型は2m製品の防音型です。可変勾配型と蓋、グレーチングは仲良く共有しています。
★従来の音の原因
蓋との接点で、従来は多少のスキマ、ガタツキが避けられませんでした。ゴムをあてがってそのショックを和らげるなどの対策を施しても、完全に解消することは技術的に大変難しい、というのが現状でした。
★ガタツキの原因
・蓋との接点は"ネジレ"のために3点(または2点)となっています。つねに接触する2点を結ぶ対角線を中心に、重量が載った方にスキマ分だけ下がり、そのときの衝撃で音が発生します。
・また、蓋に"曲がり"があると、つねに4隅が浮いた状態(図2)になっているため、どの部分に重量が載っても、衝撃で音が発生することになります。 曲がりが図3のようになっていたとしても、実際は曲がりとネジレが複合して存在しているため、4点接触はほぼないといっていいでしょう。
・上述のように、従来製品では、単なる"ネジレ"や"曲がり"でなはない、 両者が存在していたため、ガタツキの音の発生をさけられませんでした。 工作技術的に解決するのは非常に困難だったわけです。
そこに現れたのが、画期的な"線接触"の理論「ＲＶ理論」なのです。
アスザック株式会社の自由勾配側溝です。
自由勾配側溝 VS側溝
自由勾配側溝であるVS側溝の紹介です。
門型構造をした側溝で、開放底部に現場打ちコンクリートを打設するのみで、通常のU形側溝又
は勾配自在な側溝としてあらゆる目的に使用できる画期的で合理的な側溝です。
●設計荷重25トン対応。
●通水断面は、垂直矩形断面です。側壁の高さは、10cmキザミで、排水勾配を自在にとれ易くしてあります。
●手軽で簡単に持ち運び出来る、ジャッキンガーなる製品据付け用の簡易装置を用意しました。
●蓋かけU字溝と比べても、安価に側溝工事ができますので経済的な製品です。
●ラーメン構造のため、全体の強度にバランスがとれています。
●動水勾配を適切に設計できます。
●歩道摺付用、端数調整用、隅切用、支線取付用および横断用等用意しました。
・道路橋示方書、道路土工指針等に準拠し、車両総重量25t、後輪荷重10tに耐える構造です。
・動水勾配を自由に可変設計できます。
・通水断面は垂直矩形断面です。壁の高さは、10cm単位で、排水勾配を自由に設定しやすくしてあります。
・ラーメン構造のため、全体の強度にバランスがとれています。
・蓋かけU字溝と比べても、安価に工事ができますので経済的な製品です。
・端数調整用、隅切用、支線取付用および横断用等が用意されています。
龍王産業株式会社の自由勾配側溝です。
門型構造をした側溝で、開放底部に現場打ちコンクリートを打設するのみで、通常のU形側溝又
は勾配自在な側溝としてあらゆる目的に使用できる画期的で合理的な側溝です。
●設計荷重25トン対応。
●通水断面は、垂直矩形断面です。側壁の高さは、10cmキザミで、排水勾配を自在にとれ易くしてあります。
●手軽で簡単に持ち運び出来る、ジャッキンガーなる製品据付け用の簡易装置を用意しました。
●蓋かけU字溝と比べても、安価に側溝工事ができますので経済的な製品です。
●ラーメン構造のため、全体の強度にバランスがとれています。
●動水勾配を適切に設計できます。
●歩道摺付用、端数調整用、隅切用、支線取付用および横断用等用意しました。
・道路橋示方書、道路土工指針等に準拠し、車両総重量25t、後輪荷重10tに耐える構造です。
・動水勾配を自由に可変設計できます。
・通水断面は垂直矩形断面です。壁の高さは、10cm単位で、排水勾配を自由に設定しやすくしてあります。
・ラーメン構造のため、全体の強度にバランスがとれています。
・蓋かけU字溝と比べても、安価に工事ができますので経済的な製品です。
・端数調整用、隅切用、支線取付用および横断用等が用意されています。
龍王産業株式会社の自由勾配側溝です。
